车联网是（shì）什么？

车联网，是指装（zhuāng）载在车辆（liàng）上（shàng）的电子标签（qiān）通（tōng）过无线射频（pín）等识别（bié）技术，实现在（zài）信息网络平台上对所 有车辆的属性信息和静（jìng）、动态（tài）信息进行提（tí）取和有效利用（yòng），并根据（jù）不（bú）同的（de）功能需求对所（suǒ）有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。汽车（chē）数字化标准（zhǔn）信源技术是 基于RFID开发的涉（shè）车信（xìn）息资源的应用（yòng）技术，该项（xiàng）目是由国家公安部组织（zhī）研发，经国家科技部（bù）认证后（hòu）列（liè）为2007年“国家（jiā）科（kē）技（jì）支（zhī）撑计划”重点专项中进行的应用 示（shì）范工程（项目编号为（wéi）2008BAF31B00）。汽车数字化标准（zhǔn）信源（yuán）技术（shù）的开（kāi）发将（jiāng）推进“车联网”和RFID产业化（huà）进（jìn）程。

互联（lián）网+汽车迎风口

近（jìn）日，中国“互（hù）联网+汽车+交通”高（gāo）峰（fēng）论坛（tán）在（zài）北京召开，会上（shàng）国务院发展（zhǎn）研究中（zhōng）心企业（yè）所副所长张永伟表示，互联网+汽车是我国汽车产业转型升（shēng）级与弯道超车的战略机遇，“互联网+汽（qì）车+交通”模（mó）式有望成为新的经济增（zēng）长（zhǎng）点与创（chuàng）业聚焦点，并引（yǐn）发交通（tōng）领域的深度（dù）变革。 互联网（wǎng）+汽车的大势不可阻挡（dǎng），车联网站（zhàn）在（zài）了行业“风口”，有（yǒu）望迎来爆发式（shì）增长机遇（yù）。车（chē）联（lián）网是指能（néng）在车与道路、行（háng）人与（yǔ）车以（yǐ）及车与车之（zhī）间形（xíng）成无线通讯以及 信息交流，并为车主提供（gòng）智能驾驶、安全（quán）保（bǎo）障、娱乐信息等（děng）服务（wù）的技术，也是（shì）实现互联，完成数据的（de）采（cǎi）集和传输的载体，包括3G/4G通讯模块（kuài），可以在线诊断和（hé） 无线通信[…]

看了别（bié）人家的车联网

导语：有人说，中国（guó）人发（fā）明了火药，但却（què）用（yòng）火药来制作烟花；洋人学（xué）会制作火（huǒ）药，却（què）用来造（zào）炮弹！所以发明火药的中（zhōng）国在（zài）近代受尽了火药的屈辱。类似的事（shì）情（qíng）或许又一（yī）次在中国上（shàng）演，这一（yī）次受（shòu）辱的（de）很（hěn）可（kě）能就是（shì）中国车联网——或许（xǔ）“受辱”这个（gè）词还（hái）算用得轻了，其实我原本想（xiǎng）说“受死”的。 文 ▍韦（wéi）波 外国（guó）车联网搞的是技术干货！ 早在2010年（nián）的时（shí）候（hòu），当中国车联网企业开（kāi）始崛起的时候，当只要对着中控（kòng）台吼一声上汽inkaNet就（jiù）能（néng）告诉你明天天气预报的时候，诸如Garmin、TomTom这类的欧洲车载GPS制造商（shāng）还在拼命叫卖巴（bā）掌大的车（chē）载GPS便携机，而奥迪MMI多媒体系统（tǒng）带（dài）给 […]